Коробки типа DSG, робот и роботизированная механика вызывают у многих водителей недоверие: «Рывки», «тупит», «сгорело сцепление», «требует ремонта уже на 60 000»... Но на деле всё не так страшно. DSG - не плохая коробка. Просто она требует особого стиля вождения и регулярного обслуживания. Это роботизированная механическая трансмиссия, которая сочетает: Есть два типа: Потому что он: Но при грамотной эксплуатации может ходить 100 000–200 000 км и более без серьёзных вложений. В пробке робот держит сцепление в полувыжатом состоянии → оно перегревается и быстро сгорает...

Роботизированная коробка передач – это гибрид между автоматической и механической коробками передач. Она работает так же, как механическая коробка, но управление сцеплением и переключением передач осуществляется электроникой и сервоприводами вместо того, чтобы водитель делал это вручную. Представь себе обычную "механику", где тебе нужно выжимать сцепление и переключать передачи рычагом. В случае с роботом все эти действия выполняет компьютер: он сам решает, когда включить сцепление и какую передачу выбрать...