▐ АКПП: ZF 8HP50▐ Двигатель: 2.0L▐ Пробег: 161.000 км▐ Привод: задний▐ Год: 2015▐ Замен масла: 0 Владелец автомобиля обратился к нам с жалобами на пинки и пробуксовки при включениях 1й, 2й и 3й передач. – С клиентом был согласован ремонт АКПП, после чего мы забрали у него снятый агрегат и провели дефектовку. В ходе разборки мы выявили разбитые и сгоревшие диски сцепления; Оказались повреждены ступица D, корзины сцепления E и C и ротор масляного насоса. Также была обнаружена выработка шайб планетарного редуктора...

В наших отчётах о ремонтах мы уже касались вопроса зависимости ресурса АКПП от режима эксплуатации. Но сегодня представляем вашему вниманию ещё более наглядный пример того, насколько ресурс коробки зависит от чиповки двигателя или агрессивности манеры вождения. К нам обратился Владелец машинки-"зажигалки" — BMW M240i, с расчипованным до 600 л.с. двигателем, на пробеге всего 70 тыс. км. с жалобами на пробуксовку коробки, почти полное отсутствие задней передачи, периодический переход АКПП в аварийный режим...