Друзья, давайте поговорим о трансмиссиях для Лады Весты. Знаете, когда АвтоВАЗ представил обновленную линейку коробок передач, многие скептически хмыкнули. И зря! Сегодня покупателям доступны три варианта: классическая вазовская "пятиступка", новенькая китайская "шестиступка" и вариатор CVT25 – тоже из Поднебесной. Предлагаю разобраться, что к чему, без розовых очков и маркетинговой шелухи. Начнем с классики жанра – 5-ступенчатой механической коробки передач собственной разработки АвтоВАЗа. Честно...

Когда на горизонте появилась Lada Vesta с шестиступенчатой механической коробкой передач, автосообщество загудело — и не зря. Это не просто очередное обновление комплектации: впервые за всю историю массового серийного производства «АвтоВАЗ» оснастил свой автомобиль столь современной трансмиссией. До этого момента отечественные «механики» упирались в привычные пять ступеней, и, казалось, так будет ещё долго. Но инженеры решили рискнуть и предложить водителям то, о чём многие мечтали годами. Почему...