В УАЗ буханке есть особенность - ручка переключения передач находится впереди двигателя, хотя коробка сзади двигателя. И все пасы водителя передаются волшебными тягами к шестерням коробки. Вал на котором рычаг качается вперёд-назад, конечно имел люфт около миллиметра . Для уменьшения зазора туда (в виде эксперимента) засунул обрезок тонкого пластика от бутылки. Вилка которой управляет шарик рычага переключения. В губках зазор был миллиметра по 2-3 на каждую сторону...

УАЗ 452 по праву считается рекордсменом автомобильного производства. В нынешнем году исполнилось 53 года  автомобилю УАЗ 452 и ульяновцы не собираются отпускать эту модель на покой. Без полноприводных буханок довольно сложно представить себе жизнь в российской глубинке.  Нужно сказать, что даже военные активно эксплуатируют УАЗ-ики. Сложно представить себе автомобиль, что способен преодолеть снежный покров толщиной в полметра, двигаться по танковой колее и транспортировать при этом до 800 килограмм груза...