В предыдущей публикации мы начали наше большое повествование про устройство автоматических коробок передач HONDA. Во второй части данного материала мы поговорим про историю данной трансмиссии, её достоинства и недостатки, а также про особенности эксплуатации и обслуживания. Знакомство с историей коробок передач HONDA Компания HONDA всегда отличалась своеобразными конструкторскими решениями, особенно в области автоматических коробок передач. Лишь недавно HONDA начала следовать общим тенденциям в дизайнерских...

Модель Honda VFR1200F Тип мотоцикла спорт-турист Год выпуска 2010-2016 Рама алюминиевая Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (76°) Рабочий объем 1237 см³ Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 60,0 мм Степень сжатия 12,0:1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 44 мм Тип зажигания транзисторное Максимальная мощность + TCS (traction control system) – VFR1200F/FD (2012+), 111,0 л.с. (82,0 кВт) при 7500 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2012+), 111,0 л...

Дизайнерские решения, реализованные в автомобилях HONDA, часто удивляют автомобильное сообщество своеобразными технологическими подходами. Один из ярких примеров — конструкция автоматических коробок передач, разработанная инженерами HONDA. Многие владельцы автоматических "Хонд" могут не знать о том, что трансмиссии их автомобилей существенно отличаются от механизмов переключения передач, реализованных в других автомобилях. Инженеры HONDA разрабатывают собственные трансмиссионные решения, в отличие...