Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи...

1. Достать ключ из крышки бензобака. Для этого нужно нажать с обеих сторон на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его. Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру. 2. Провожающий свет. Если заглушить двигатель, выключить зажигание и моргнуть дальним светом, то включатся габариты и ближний свет на 1 минуту. 3. Беззвучный режим. Нажмите одновременно на кнопки увеличения и уменьшения громкости под рулевого джойстика (не на всех моделях) и магнитола перейдет в беззвучный режим...