Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи...

Эта коробка, в которую применена дополнительная автоматика, помогает проще водить авто с такой коробкой передач. ПАПК применялся она на плавательной технике, мото технике и танках. Самое современное ее применение на машинах Формулы-1 Первый кто начал использовать ПАКП – фирма Chrysler в 1930г и стояли они на них даже до 1950г. На ней было представлено три агрегата: 1. Гидромуфта Она трогалась мягче, можно было бросить сцепление и сделать остановку, и не выключать передачи сцепления. Потом ее заменили...