Кажется, что механические коробки передач (МКПП) давно потеряли борьбу за популярность, уступив автоматам и роботизированным трансмиссиям. Ведь современные «автоматы» не только удобнее в повседневной езде, но и превосходят «механику» в плане скорости переключения передач, эффективности и комфорта. Да, с этим не поспоришь — МКПП словно отступила в тень перед напором технологий. Но подождите, ведь последние пару лет всё больше брендов снова выпускают машины с механикой, а производители МКПП не только не закрыли свои цеха, но и продолжили активно их развивать...

Довольно давно автоматические коробки переключения передач стали иметь функцию ручного управления. Это стало возможным с появлением электронных блоков управления гидроблоком АКПП. Режим может быть реализован в виде дополнительных положений селектора трансмиссии, подрулевых лепестков или комбинации этих решений. Признавайтесь, вы хотя бы раз использовали ручной режим АКПП? В определенных ситуациях, "ручной" режим, очень полезен. Сегодня расскажу, в каких случаях стоит прибегать к ручным переключениям...