Стоит отметить несколько особенностей КПП. На небольшой скорости туго включается первая передача. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой. Если использовать масло более густой марки, то эта особенность усугубляется. Имеет место завывания коробки передач на первой и второй передачи во время увеличения скорости, в диапазоне оборотов 2200-2800. Явление «нормальное» и не нужно пытаться его устранять, ничего не выйдет, а делов натворить можно легко. Через некоторое время этот вой становится тише, но не пропадает совсем...

Точнее так, новый конструктив кулачковой коробки передач автомобиля ВАЗ-2108 и родственных ему моделей покажут всем желающим накануне – в ходе субботних тренировок на автодроме ТСТК "Лада". Ориентир – яркий шатер команды в красно-бело-синих цветах, его трудно не заметить. Дело в том, что в автокроссе, ледовых гонках, классическом ралли и даже в гонках на бездорожье такие автомобили еще много лет будут служить пилотам по-настоящему грозным спортивным оружием. Вот и дорабатывают их неустанно уже много лет подряд...