Когда речь заходит об автомобилях концерна Volkswagen, сразу же в голове появляется образ коробки DSG, которую практически безальтернативно ставят на многие модели концерна, за исключением механики в базовых версиях. Кто-то боготворит эту коробку, кто-то напротив считает дорогой и ненадежной, а мы попытаемся адекватно оценить, насколько практичен данный агрегат. По большому счету, знаменитая ваговская DSG – это ни что иное как механическая коробка передач с двумя сцеплениями, передачи в которой переключает не водитель, а мехатроник...

Информацию о скором и окончательном отказе «Фольксвагена» от простой и сравнительно неприхотливой коробки переключения передач сообщило 27 августа этого года авторитетное немецкое издание Auto Motor und Sport. По его данным, основная причина – экономия, необходимость отказаться от наименее прибыльных бизнес-решений. Действительно, «дизельгейт» очень дорого обошелся концерну (как прямо, так и косвенно), развитие электромобильного направления также требует огромных денежных средств на разработку и переоснащение производства...