Представьте себе ситуацию: вы садитесь в компактный хэтчбек конца 70-х годов. На первый взгляд в салоне все привычно, но что-то не так. Ваш взгляд падает на центральную консольь, где из ковра гордо торчат не один, а два полноценных рычага механической коробки передач. В наши дни это будет похоже на нелепую шутку инженеров, но для модели Mitsubishi Mirage это было реальностью, породившей легендарную трансмиссию Super Shift или Twin-Stick. За этой странной, на первый взгляд, компоновкой скрывается...

На полу кабины этого тягача стоят два рычага переключения передач вместо одного. Опытные дальнобойщики, впервые заметив такую кабину, останавливались рядом, чтобы разобраться, что перед ними. Машину построил в гараже под Псковом Роберт Ервандян, взяв за основу капотный тягач КрАЗ и соединив в одной раме узлы ещё нескольких заводов. Большими грузовиками Ервандян увлёкся ещё подростком, а после армии несколько лет отработал на КамАЗе и СуперМАЗе в Пскове. Бескапотные машины со временем ему надоели, и он решил собрать себе капотный тягач американского типа своими руками...