На канале много материалов, посвященных автоматическим коробкам передач, гидротрансформатору, полному приводу, дифференциалам и их блокировкам - это достаточная база, чтобы сформировалось понимание, как происходит передача мощности от ДВС к колесам автомобиля. Инженеры не остановились на наработанном конструктиве и, пытаясь уменьшить количество выбросов и расход топлива, стали предлагать рынку свои альтернативные классическим инновационные гибридные системы. У каждого автопроизводителя подход оказался разным, разный был и результат...

Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи...