С 1946 по 1958 произведены 235 999 шт. История названия модели "Победа" имеет множество исторических фактов. Самый знаменитый из них связан со Сталиным: директор завода ГАЗ планировал назвать модель "Родина", на что Сталин возмутился - "Почем Родину продавать собрался?". После этого, автомобиль единогласно решили назвать Победа. Историческая задача "Победы" В 1943 году, когда Немцы еще были на территории бывшего СССР, на Горьковском автозаводе шла разработка над передовым легковым "послевоенным" автомобилем, который закономерно придет на замену популярного в те годы ГАЗ М1...

Скорее всего я бы, как и большинство современных водителей, не смог бы ездить на легендарной «Победе» и вот тому несколько доказательств: 1. Высокооктановый бензин. Начать нужно с того, что инструкция рекомендует использовать только топливо с высоким октановым числом. И что тут сложного, спросите вы? Заливай 95 или 98 и все! Все да не все, в те годы высокооктановым считалось топливо с маркой А-66, именно его следует заливать, о чем написано в главе про обкатку Победы:   В послевоенные годы бензин был следующих марок А-56, А-66, А-70 и А-74...