"МАЗ-500" - настоящий труженик Советского Союза. На его плечах страна строилась и развивалась! Грузовик был задействован на всех фронтах, от прокладывания дорог до лесозаготовительной промышленности. "Пятисотик" простоял на конвейере без малого 40 лет! И за это время потерпел несколько изменений. Перед нами более поздняя и совершенная модель МАЗ-5549 - крупнотоннажный самосвал, выпускавшийся с 1977 по 1990 год на Минском автомобильном заводе. Конструктивно "Пятисотый" надёжный и простой в обслуживании...

Минчане, благодаря собственной инициативе, решительности и отваге, первыми в СССР поставили на конвейер грузовик с откидной кабиной над дизелем. Источником идей для нового МАЗа называют заокеанский International серии V, что оправдано. С 54-го года конструирование в Минске возглавлял Л.В. Косткин, прежде работавший на ГАЗе, где сформировалась плеяда приверженцев американской школы. При создании бескапотной машины была масса проблем. В настоящей публикации рассмотрены только пять из них. Они были новыми для минских автомобилестроителей, решались с огромными затратами сил, средств и времени...