Автоматические коробки передач давно перестали быть роскошью. Сегодня даже бюджетный кроссовер оснащается «автоматом», а механика уходит в прошлое. Но за удобство приходится платить, и речь не только о цене самого автомобиля. Классический гидротрансформатор (АКПП) остаётся самым надёжным и предсказуемым вариантом. Он плавно переключается, хорошо переносит пробки и при своевременном обслуживании ходит сотни тысяч километров. Вариатор (CVT) экономичнее и проще конструктивно, но не любит резких нагрузок и требует бережного отношения...