Всем добра. Началось всё с того, что решил перебрать мотор. Был увеличенный расход масла. Поменял кольца, Поменял масло съёмные колпачки. Отмыть всё что можно. Гари было очень много. Помогает солярка и азелит. Вобщем всё собрал. Сосед помог установить собраный блок с поршневой. Дошло дело до кпп. Один поставил кпп. Т.к мотор ещё небыл укомплектован, было всё удобно. После установки кпп, решил проверить двигатель, как работает, в кпп приводов небыло, не стал ставить и это была моя глубокая ошибка...

Далеко не все в курсе, что существует как минимум три типа КПП на вазовской классике. И 4 типа редукторов заднего моста. И все они отличаются своими тяговыми и скоростными характеристиками. И Комбинируя...