В апреле 1941 года на подмосковный военный полигон доставили два новых автомобиля с Горьковского завода. Первый — ГАЗ-61, полноприводная модификация легендарной «эмки» (ГАЗ-М1). Его разработали под влиянием американского полноприводного Ford, доработанного компанией Marmon-Herrington — такой автомобиль ранее тестировали в Горьком. Второй машиной был ГАЗ-Р1 — компактный полноприводный вездеход с упрощённым кузовом, предназначенный для разведки. Примерно в то же время в США начали выпуск Bantam BRC, который внешне и по концепции напоминал советский ГАЗ-Р1...
За последние пять лет мне довелось поработать с десятками предпринимателей, которые эксплуатируют эти машины. От курьерских служб до строительных бригад, от фермеров до торговцев на рынках. И картина получилась довольно любопытная. ГАЗель NEXT встречает водителя знакомым силуэтом и понятной эргономикой. За годы эволюции конструкторы ГАЗа довели салон до приемлемого уровня комфорта. Сидишь высоко, обзор отличный, все органы управления под рукой. УАЗ Профи производит впечатление более современного автомобиля...