Раз, два, четыре, пять, я учусь по-новому считать. Ларгус решил подкинуть сегодня новую проблемку. Всё началось ещё в начале дня, но я не обратил особо внимания, один раз не воткнулась третья передача, но переключившись на другие передачи, всё стало работать нормально. Но это был первый звоночек. Вечером, собравшись покинуть город, мы как, обычно предвкушая отличный отдых, полетели по затопленным улицам Владивостока, быстрее из города, и вот уже за городом, снова не включается третья передача...

Продолжаю цикл обзоров по сравнению разных коробок передач для Лады Весты. Сегодня поговорим о механической коробке альянса Рено Ниссан. Это также 5-ступенчатая механика, но уже от концерна Рено. Коробка имеет индекс JR5 515. Работает она с двигателем 1.8 литра на 122 л. с., либо как в случае с Вестой Спорт на 145 сил. Коробка по конструкции держит крутящий момент до 210 Н*м. Конструктивно это вполне обычная 5-ступенчатая двухвальная механическая коробка, где в одном корпусе объединены механизм переключения, дифференциал и главная передача...