Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи...

При выборе нового автомобиля или машины с пробегом перед водителем возникает много вопросов, один из которых – какая трансмиссия предпочтительнее. Существует 4 типа коробок переключения передач – механическая («механика»), автоматическая («автомат»), роботизированная («робот») и вариативная («вариатор»). О различиях между ними, преимуществах и недостатках известно каждому автомеханику и автовладельцам со стажем, сменившим несколько машин с разными типами трансмиссии. В данном случае рассмотрим пример...