5-цилиндровый дизель с механическим ТНВД Bosch, два клапана на цилиндр, от 90 до 130 л.с. С 1985 по 2002 год этот мотор ставили на W124, W201, G-Class и Sprinter - почти 20 лет конвейерной жизни. По отдаче он скромный, спору нет. Но именно за счёт простоты и того, что ломаться в нём особо нечему, OM602 набирает пробеги, от которых у владельцев современных турбодизелей глаза лезут на лоб. 500 тысяч км для него - рядовая цифра. А мировой рекорд и вовсе превышает 2 млн км. Менять придётся разве что...