С надежностью автоматических трансмиссий сейчас беда. Если раньше четырехступенчатые автоматы ели по пятнадцать литров с двухлитрового мотора, глушили все в салоне своим завыванием, но без проблем ездили по 300+ тысяч километров, то сейчас правят бал другие АКПП. Меньше шести ступеней сейчас практически и не ставят, за исключением бюджетных моделей с целью удешевления их стоимости (Логан, Дастер, Каптюр), либо же в качестве КПП для фан-мобилей, которые берут не за приятный расход топлива, низкий уровень шума в салоне и комфорт, а потому что машина просто понравилась...

Визуально одинаковые, седаны VW Jetta имеют различную внутреннюю комплектацию. В частности, трансмиссия, в зависимости от версии может комплектоваться механической, автоматической или роботизированной коробкой передач. Какую из версий выбрать, на какие моменты обратить внимание и какие слабые места у каждой из КПП? Виды МКПП на VW Jetta и их капризы Начиная с первых годов выпуска Джетты, автомобили этого немецкого производителя комплектовались довольно надежными механическими коробками передач — пяти- и шестиступенчатыми МКПП...