Гидротрансформатор (или, как его еще называют, «бублик») в автоматических коробках передач – некий аналог сцепления в «механике». Только крутящий момент он передает через жидкость – и может его изменять. Все рабочие элементы гидротрансформатора находятся внутри герметичного корпуса, заполненного рабочей жидкостью. Поэтому визуально оценить его состояние можно только после разреза сварного шва. Исключение – изменившийся до посинения цвет металла корпуса, говорящий о перегреве. Главные функциональные элементы – механически не соединенные между собой три лопастных колеса...