1. Проблемы с коробками DSG Все наслышаны про проблемы с коробками DSG. Именно на этом автомобиле с этой коробкой, вам придётся менять сцепление каждые 30 тыс. км. За сцепление вы отдадите очень приличную сумму. 2. Проколы колёс Зимой существует такая проблема, как проколы колёс. Из-за низкого клиренса и ширины покрышек - автомобиль собирает всё, что только можно собрать с дороги. 3. Арки Зимой в арки набивается очень много снега, который через какое-то время превращается в лёд. Если за этим не проследить, то отколупнуть лёд из арок будет практически невозможно...

Уже достаточно давно я наблюдаю, что на вторичном рынке люди бояться роботизированных трансмиссий и вариаторов(про которые мы поговорим отдельно). Изначально роботизированная трансмиссия представляла собой механическую коробку передач, которая по сути, отличалась от механики только тем, что переключала передачи сама, при этом, управлять такой машиной - занятие не самое приятное, ведь в отличии от классической гидромеханической конструкции, в ней не было гидротрансформатора, а значит вам приходилось отпускать газ, чтобы не получить приличный такой тычок в спину...