В наших публикациях мы регулярно обращаемся к теме т.н. "превентивных" ремонтов АКПП – ремонтов, производимых заранее, т.е. до того момента, когда коробка встанет. Производятся такие ремонты в нескольких случаях: исходя из общего пробега предусмотрительными Владельцами, при совмещении с капремонтом двигателя, либо после приобретения а/м с непрозрачной историей эксплуатации и т.д. Как правило, картина износа АКПП в таких ремонтах бывает ожидаемой по пробегу, но не критичной с точки зрения состояния агрегата – общий износ, соответствующий пробегу...

Как знают читатели моего блога, у меня был Renault Duster I с 2 л 135-сильным двигателем F4R и АКПП. Вот об автоматической трансмиссии мы сейчас и поговорим. Не буду вдаваться в спор, что нужно для кроссовера типа Renault Duster I – МКПП или АКПП, каждый делает свой выбор самостоятельно. Я выбрал АКПП, имея ввиду особенности моей собственной эксплуатации машины. А читателям я расскажу, кому точно НЕ стоит покупать Renault Duster I с АКПП. Для начала, расскажу откуда у французов вообще появилась эта коробка...