Сегодняшние владельцы Volkswagen Golf 7 по-прежнему ценят эту модель за отличную управляемость и общий баланс характеристик. Однако у автомобиля есть один уязвимый узел — семиступенчатый «робот» DQ200 с двумя сцеплениями, о котором предупреждает издание «За рулем». Как поясняется в материале, данная трансмиссия с сухим сцеплением рассчитана на крутящий момент не более 250 Н·м и устанавливается на двигатели соответствующих модификаций. Среди ее достоинств — меньшая масса и более экономный расход топлива по сравнению с «мокрой» версией DQ250...