В конце шестидесятых советский автопром столкнулся с интересной дилеммой. Нужны были машины, способные передвигаться там, где обычные легковушки безнадежно застревали. Но какими они должны быть? УАЗ пошел проторенной дорогой и в 1972 году выдал на-гора настоящего солдата - УАЗ-469. Брутальный, угловатый, без всяких компромиссов с комфортом. Классическая рамная конструкция, мосты спереди и сзади, жесткие рессоры - все как полагается внедорожнику той эпохи. А АвтоВАЗ решил пойти революционным путем...

Коробка передач УАЗ 469 служит для изменения крутящего момента от двигателя через сцепление. КПП УАЗ 469 преобразовывает энергию вращения коленчатого вала в поступательное движение трансмиссии. Благодаря четырем передачам, которые имеет редуктор для движения вперед и одну заднюю, энергия передается колесам. Автомобиль может осуществлять движение в любом направлении. Трансмиссия УАЗ 469 подразделяется на два вида по типам КПП – старого образца и нового образца. Общие характеристики Все УАЗовские коробки передач сходны по конструкции и схеме функционирования...