В 1990 году на европейских дорогах появился тягач, кабина которого напоминала отдельную комнату, установленную поверх грузовика. Крупные окна и необычно высокая посадка выделяли Renault AE, позднее известный как Magnum, среди соседей по стоянке. За его внешностью стоял вопрос, над которым инженеры работали больше десяти лет: сколько удобства можно дать водителю, если перестать строить кабину привычным способом? У европейского магистрального грузовика было серьёзное пространственное ограничение. Длинный...