Помню, было время, когда автомобили марки Субару считались культовыми. Пик популярности японского бренда пришелся со второй половины 90-х по всю первую половину 2000-х годов. Особенно сильно полюбили Субу в России. Очень много было на дорогах "заряженных" Импрез и Форестеров, причем не менее популярны также считались и Легаси, Аутбек. Последний заслужил себе особое признание у нас в стране. Многим пришелся по вкусу универсал повышенной проходимости, так как сочетал в себе приятный дизайн и сбалансированные ездовые свойства...

Сразу же хочу приостановить стучащих по клавишам , думающих что их муфты на маздах, рафах, хондах , логанах и пр работают так-же, как и у Субару, ( надо просто прокатиться по каше и вы тут –же убедитесь, что у вас уже работает только один привод...