Сегодня у нас в ремонте немного необычное сочетание — европейский автомобиль с американской коробкой. 6-ступенчатый гидроавтомат GM 6L45E (индекс БМВ — GA6L45R) — это усовершенствованная 5-ступка 5L40, которую и заменил этот автомат с 2007 года. Встречается в основном на бюджетных BMW 1-3 и X3 с двигателями 2.5 — 3.0 л и является самой "младшей" в линейке по передаваемому крутящему моменту. Коробка считается вполне надёжной и долговечной, хоть и не лишённой своих слабых мест (масляный насос, мембраны датчиков давления, клапан главного давления и др...

"Масло в АКПП менять не нужно, оно — на весь срок службы!" — многие из вас наверняка слышали такие "рекомендации" от официальных дилеров весьма уважаемых марок автомобилей. "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники..." За рамками пояснений, правда, всегда остаются НЮАНСЫ — типа срок службы ЧЕГО имеется в виду? Гарантийный срок на автомобиль? Срок службы самого масла? Срок службы АКПП, рассчитанный производителем исходя из принципа "люди не должны ездить на одной машине слишком долго"? Сплошные вопросы… К нам обратился Владелец а/м BMW X3 3...