Коробок у владельца этого Мерседес было две — одна оригинальная, снятая с автомобиля и другая — контрактная, установленная сейчас. От нас требовалось отремонтировать ту, что уже снята и переставить на нее плату со второй. Клиент привез коробку, и мы приступили к ее дефектовке. В ходе разборки мы выявили сильный износ и угар пакетов сцепления K1, K2 и K3. Остальные пакеты были затерты умеренно. Такой контраст между износом разных пакетов, как правило, проявляется, когда автомобиль эксплуатируется в активном режиме с зажатой "гашеткой"...

Когда-то давно, в 1999 году, был у меня «Mercedes-Benz» в кузове W124. Хорошая машина: интересная снаружи, удобная и вместительная внутри. На дорогах Санкт-Петербурга уже вовсю носились на Mercedes W210 (лупатый) из фильма «Доберман», но десятилетний старичок 124-й по-прежнему был в тренде. Мотор рядный 3 л., коробка автомат. Ремонт Мерседеса удовольствие не из дешёвых и тогда, и сейчас. Если что-то с подвеской - куда ни шло, а вот если с мотором или коробкой передач что-то, то денег вагон на ремонт понадобится...