3,8K прочтений · 5 месяцев назад
АвтоВаз объявил цены на Гранту с АКПП. Сколько она будет стоить?
Лада Гранта впервые получила автоматическую трансмиссию в далёком 2012 году. Это был 4-ступенчатый автомат Jatco с индексом JF414E. В 2015 году появился ещё и однодисковый робот. С 2015 года по 2022 года, Гранта выпускалась как в версии АМТ, так и на 4-ступенчатом автомате. Коробку Jatco в России не выпускали, а вот робот выпускали в России, так как робот это па факту та же вазовская механика, но с немецкими актуаторами, от компании ZF. Ну а в 2022 году, Гранта лишилась обоих автоматических трансмиссий и вот уже два года Гранту выпускают исключительно на механике...
1K прочтений · 8 месяцев назад
АвтоВаз выпустил партию Лада Гранта на автомате. Лада Гранта, так же как и Веста лишилась автоматической коробки в 2022 году. До 2022 года Лада Гранта комплектовалась 4-ступенчатой механической коробкой Jatco, помимо версий с классическим автоматом были у Гранты и версии на роботе. У дилеров Лады Гранты и Весты с автоматическими трансмиссиями уже закончились. АвтоВаз нашёл нового поставщика автоматических трансмиссий, поставлять вариаторы будет китайская компания WanLiYang. Вариатор на Весте будет работать в паре с мотором 1.8 л. 122 л.с., серийное производство Весты на вариаторе уже стартовало, в ближайшие месяцы будет старт продаж. Стало известно, что АвтоВаз выпустил партию Лада Гранта на автомате. Речь идёт именно о версиях на автомате, а не на вариаторе. По данным инсайдерского паблика Avtograd news, АвтоВаз собрал партию Лада Гранта с АКПП Jatco, которая ранее устанавливалась на Гранту серийно. О серийном выпуске таких автомобилей речи не идёт, судя по всему АвтоВаз решил подчистить складские запасы и установить на автомобили агрегаты которые остались с былых времён. Пойдут ли такие Гранты в розничную продажу, об этом история умалчивает. На мой взгляд коробка хоть и устаревшая, но надёжная и было бы неплохо вновь серийно начать выпускать такие Гранты.