Как правило, ремонт коробок передач обходится очень дорого, поэтому в случае поломки механизма его просто меняют на новый. По понятный причинам, покупатели бэушных машин стараются приобрести автомобиль с надежной конструкцией, которая не потребует дополнительных вложений.   Пробег в 300-350 тысяч километров без ремонта уже считается достижением, но на автомобильном рынке есть сверхнадежные автоматы, которые легко переживают сам двигатель. К категории надежных АКПП относятся те агрегаты, которые демонстрирует безотказность в работе при пробеге в 500 000-700 000 км...

Автомобили и поршневые двигатели — оглавление Продолжаю разборку сложной автоматической коробки переключения передач (АКПП) от Audi A8. В прошлой статье я вынул первую половину АКПП и снял один фрикцион — фрикцион В: Типичная АКПП состоит из планетарных редукторов и фрикционов — сцеплений, которыми задаётся режим работы редукторов. Например, один фрикцион затормаживает коронное колесо редуктора — и редуктор начинает работать на понижение, а если распустить этот фрикцион и включить другой — то редуктор будет обойдён, передача станет прямой...