Всем привет. В данной статье я сделаю обзор и опишу историю на ВАЗ 2109 - экспорт. Данный автомобиль покупал мой отец в 2005 году, на то время машине уже было тринадцать лет. Автомобиль был в идеальном состоянии, делался на экспорт в Германию. На задних стеклах были какие-то узоры, которые подтверждали экспортную историю автомобиля. Двигатель на девятке стоял обычный восьми клапанный, полтора литровым - объемом. Коробка пятиступенчатая механика, старого образца, без щупа. Отец ездил на данном автомобиле до 2013 года...

Регулировка клапанов на автомобиле не представляет особых трудностей, если соблюдать все технические условия для этого. Двигатель ВАЗ-2108 имеет восемь клапанов. Четыре впускных имеющих тепловой зазор 0, 15-0, 25мм, и четыре выпускных 0, 30-0, 40мм. Тепловые зазоры регулируются с помощью набора регулировочных шайб, имеющих разные толщины от 3,0мм до 4,5мм c минимальным различием в 0, 05мм. Рабочий зазор между кулачком и регулировочной шайбой измеряется специальным измерительным щупом. В комплекте имеется 20 размеров щупов от 0, 05мм до 1, 00мм...