Кузов: → Не самый толстый слой ЛКП, который очень легко повредить, быстро цветёт внешний хром. → Коррозия встрккет под пластиковыми деталями, уязвимы шов лонжерона и заднего пола, а также задние арки. → Быстро затираются фары. → У этой машины кузов частично перекрашен (борьба со сколами), днище обработано, вместо оригинального подрамника установлен контрактный с редуктором от Mark X. Салон; → Качественный, эргономичный, отличная шумка. → Электроприводы с памятью и вентиляция передних сидений, хорошая музыка Mark Levinson, тачскрин мультимедиа с навигацией...