Здравствуйте. В сегменте бюджетных седаном у нас давно бум и смертоубийство. Мало того, что это сегмент B - B+ из-за обеднения населения подменил собой, когда-то столь желанный Гольф-класс (С) У быстро съел Форд Фокусы, те же Гольфы, да и всех остальных. Так еще и выяснилось, что это "коммерческие" автомобили, на которых можно зарабатывать в такси. Да, это тарифы ЭКОНОМ, но они самые массовые, поэтому лидер сегмента сейчас корейцы КИА РИО, потом СОЛЯРИС тут же ЛАДА ВЕСТА и потом уже ШКОДА РАПИД и ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО...
Как выглядит интерьер Фольксваген Поло лифтбек - российский VAG на минималках. По сути, это копия Шкоды Рапид с такими же сиденьями, обшивками дверей, подлокотником, рычагом КПП, блоком управления климатом и другими элементами. Единственная разница и отличие от Рапида - новая панель и рулевое колесо, на этом, пожалуй, всё.