Какие бывают компоновки сабвуферных коробов и что от них зависит? Куда правильнее направить порт и динамик?   В зависимости от типа кузова, количества динамиков и настройки я пользуюсь следующими компоновками:    1. Динамик и порт назад (в номер)    Самый универсальный вариант. Использую во всех типах кузовов. Подходит для прослушивания большинства жанров музыки. Но в некоторых автомобилях есть ограничения для этой компоновки.    2. Динамик назад, порт в бок (в крыло)    Эффективная компоновка, когда требуется уместить в коробе длинный порт без поворотов...

Задумал я собрать автомобильный сабвуфер не совсем обычной конструкции. Идея заключается в том, чтобы жесткости корпуса добиться не толщиной стенок, а внутренним каркасом и ребрами жесткости. Хотя, и сами стенки не сильно тонкие - из 18мм материала, но динамик не маленький, без распорок на предельных громкостях - корпус определенно будет напоминать желе:) Динамик AVATAR SST-312: двенадцатидюймовый мощный SPL сабвуфер, вполне бюджетный, кстати. Очень увесистый, очень жесткий, с непривычно большим внешним подвесом - типичный SPL'ный саб...