Советские мотоциклы «Минск» долгие годы оставались самыми консервативными в своей нише. Они выпускались с одним и тем же 125-кубовым двигателем, доставшимся от немецкого DKW RT 125 образца 1939 года, пишет Ксения Казеева для carsweek.ru. Пока ковровцы осваивали 175-кубовые моторы, ижевчане запускали двухцилиндровые «Юпитеры», а на Урале внедряли верхнеклапанные двигатели, Минский мотовелозавод оставался в тени. Но это не значит, что инженеры не пытались изменить ситуацию. В недрах завода периодически появлялись экспериментальные модели, не уступавшие зарубежным аналогам...