Всё началось с выхода из строя турбины. Она начала пропускать масло, которое вместе с воздухом стало попадать в цилиндры. Масло сгорает, из-за чего температура в камере сгорания значительно повышается. Это приводит к перегреву и деформации поршней и поршневых колец. На этом проблемы не заканчиваются. Из-за высокой температуры начинают страдать распылители форсунок: нарушается качество распыла, форсунки начинают буквально лить топливо вместо его правильного распыления. В результате дизельное топливо...