Когда полтора года назад я выставил свой дизельный BMW X3 (кузов F25, 2.0d на 190 сил с честным пробегом 168 000 км) на продажу и поехал забирать из салона изумрудный Geely Monjaro, друзья крутили пальцем у виска. Мол, как можно променять породистого «немца» на китайский планшет на колесах? Я тогда только отмахивался: тут же проверенная шведская платформа CMA, двухлитровый турбомотор Вольво на 238 сил, классический 8-ступенчатый японский автомат Aisin и заводская гарантия на 5 лет. С тех пор одометр разменял 45 000 километров...