В Sportage для Российского рынка, чаще всего, устанавливали бензиновый двигатель объёмом 2 литра. На 150 л.с. И 2.5 литровый, бензиновый на 190 л.с. В паре с классическим автоматом. В Корее бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра с турбиной на 180 л.с. В паре с роботизированной коробкой. Дизельный, 2-х литровый на 180 л.с. с классическим автоматом. И версия LPG на газу. С двигателем L4NB объёмом 2 литра. Тут будет самое большое отличие. В Корее невозможно купить тряпочный салон. Их отправляли только на экспорт...

По результатам ежегодных опросов владельцев автокаров разных производителей, которые проводятся агентством оценки качества, уверенно набирают стабильности корейцы. Пользователи, которые приобрели машины в Корее «с нуля», утверждают, что именно корейские автокары наименее подвержены поломкам в первые месяцы эксплуатации по сравнению с другими ТС. Южнокорейские производители делают ставку на инновации, воплощение открытий в мире электроники. Поэтому они преуспевают в создании более комфортных и функциональных автомобилей...