Привет. Ну что, наконец-то салон нашего Соляриса практически разобран и теперь можно посмотреть более детально на то, что скрыто у него под обшивками, как обстоят дела с шумоизоляцией, есть ли виброизоляция на полу. Машина 2016 г.в - первый рестайлинг. Сразу хочу предупредить по поводу ржавчины: чтобы не было вопросов по этому поводу, вот отдельная статья на эту тему. Итак, первым делом давайте посмотрим на пол автомобиля после снятие коврового покрытия. Как видите, на полу нет никакой шумоизоляции и кто-то может подумать, что её здесь нет вовсе, но это не так...

Читатели, недавно осматривал популярный автомобиль Hyundai Solaris 2021 года, будет интересно сравнить его с китайскими машинами. Тут Chery Tiggo 4, тут Haval Jolion. Машина тоже с небольшим пробегом, все родное должно быть в норме. Рассмотрим, куда обратить внимание при проверке. ЛКП держится крепко, 103-120 мкм на крыльях, капоте, дверях – заводские значения. 70-90 мкм в проемах – тоже завод. 40-55 мкм под капотом (с фирменным матовым отливом). Всё в родном окрасе. Сколы, царапины на кузове – без вздутий, все чисто...