Через некоторое время после покупки автомобиля коробка начала работать с рывками, зависать на 3-ей передаче, а также на панели загорелся "чек". Первичная диагностика АКПП показала причину ошибки - проскальзывание фрикционов. Специалист “Кореаны” по ремонту автоматических коробок принял решение провести инструментальную диагностику. Выявили: При снятии АКПП попутно обнаружили сильный люфт шаровых опор передней подвески, которые впоследствии заменили...

В этой статье мы расскажем, как самостоятельно и без инструментов быстро определить неисправности в подвеске автомобиля. Проверка амортизаторов. Для этого Вам необходимо подойти к автомобилю со стороны левого переднего крыла и сильными нажатиями сверху в низ раскачать автомобиль и остановиться, при исправном амортизаторе кузов автомобиля сразу вернётся в исходное положение. Если амортизатор неисправен, то кузов остановится через 2-3 покачивания. Дальше выполняем процедуру по кругу со следующими амортизаторами...