В наше СТО на Парашютную приехал Hyundai на бесплатный осмотр подвески. Пока машина заезжала в ремзону, мастера заметили тянущийся за ней масляный след. Открыли капот, проверили, нет ли масла в моторном отсеке — все чисто. Рассказали клиенту, что течет масло — он заверил, что только его заменил в другом сервисе и течь оно точно не может. Машину подняли на подъемник, и оказалось, что на ней не закручен фильтр. Клиент позвонил в сервис, в котором менял масло, чтобы высказать недовольство. Через 40 минут приехал «коллега» и сказал, что это наши мастера сделали что-то не так, поэтому масло и течет...

Через некоторое время после покупки автомобиля коробка начала работать с рывками, зависать на 3-ей передаче, а также на панели загорелся "чек". Первичная диагностика АКПП показала причину ошибки - проскальзывание фрикционов. Специалист “Кореаны” по ремонту автоматических коробок принял решение провести инструментальную диагностику. Выявили: При снятии АКПП попутно обнаружили сильный люфт шаровых опор передней подвески, которые впоследствии заменили...