Всем добрый день! C 1996 года в Украине Кабмин принял постановление, регулирующее работу маршруток. Многие стали массово открывать для себя этот бизнес. У общественного транспорта появился конкурент в лице юрких бусиков. Каких? Вспомним в статье! В Киеве маршрутные такси существовали еще в советское время и эту функцию выполнял РАФик. Однако с начала 90-х я их в этой роли не видел. К средине 90-х общественный транспорт города устал - старые трамваи и троллейбусы, автобусы "Ikarus". Маршрутная сеть совковая, она не отвечала вызовам времени и новым пассажиропотокам...

Обычные дрифт проекты на базе ниссанов, тойот, и прочих иномарок, уже настолько заезженная тема, что люди начинают строить проекты на базе микроавтобусов, да еще и отечественных. Такие решения далеки от обычных шаблонов постройки автомобилей для гонок и дрифта. Конечно, в первую очередь связанно это с большой массой, и высоким коэффициентом лобового сопротивления. Но если руки растут откуда надо (как в случае с владельцем этого проекта) , а под рукой есть болгарка и сварка, то поверьте - возможно все что угодно...