Покупка подержанного BMW — это всегда риск. Бренд делает отличные автомобили, но отдельные модели с конкретными двигателями превращаются в финансовую ошибку. Разбираем пятёрку самых проблемных вариантов, которые лучше обходить стороной на вторичном рынке.​ Устанавливался на BMW 3-й, 5-й серий с 1998 года. Этот дизель — один из самых капризных в линейке BMW. После 150-200 тысяч километров начинается полный хаос: турбина требует ремонта, двухмассовый маховик сыпется, форсунки текут.​ Но самое неприятное — трещины коленвала...