Лада Веста для АвтоВаза в 2015 году стала настоящим прорывом, так как Веста это первый автомобиль в модельной линейке, который смог конкурировать, с популярными тогда иномарками B-класса. Такими, как Рио-Поло-Солярис и прочими. Дизайн Весты разработал британский дизайнер Стив Маттин, который также сотрудничал с множеством именитых брендов Mercedes-Benz, Volvo и прочими. Руководитель АвтоВаза в те времена был швед Бу Инге Андерссон. В разработке Весты принимал участие концерн Рено-Ниссан, так как то время концерну Рено-Ниссан принадлежал контрольный пакет акций АвтоВаза...

По словам человека, который провел все кузовные работы от А до Я собственными руками, процесс восстановления показал, что Lada Vesta — автомобиль, который, весьма хорошо восстанавливается в гаражных условиях аналогично иномаркам из начала 1990-х. Сделав краш-тест наоборот, нынешний владелец ежедневно эксплуатирует возрожденную Lada Vesta и наслаждается результатами своего труда. Даже на фоне нынешних цен на рынке подержанных авто Vesta обошлась ему в весьма приемлемую сумму...