Как и Приора, в одном из моих прошлых постов, Лада Калина - очень простой и надёжный автомобиль. До того надёжный, что приехал ко мне в гости всего на двух цилиндрах. Ездить в таком режиме хозяину машины почему-то не понравилось, и он любезно попросил нас вернуть всё в зад, то есть взад, ну в смысле к заводскому исполнению. С чего начать? Компрессия, топливо, искра? Не будем гадать, а подцепим сканер и прочитаем ошибки. К счастью, круг поиска виновных сузился до высоковольтной части, а это значит, что проверять остальные системы не придётся...

Всем владельцам калины известно, что в машине есть слабое место - чашки опор стоек. Они скрывают под собой передние амортизаторы подвески автомобиля, а опора стоек с подшипником крепится тремя шпильками как раз к этим стаканам. Все бы ничего, но у калины очень тонкий метал на этих чашках и от ударных нагрузок он нередко трескается, а трещина может повлиять на вашу безопасность, кроме того на правой чашке находится vin номер авто и если трещина пройдет по нему, будут проблемы при постановке на учет, скорее всего вы не сможете продать такой автомобиль...