Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...

За 8 лет проведения ПРАКТИЧЕСКИХ занятий для автоэлектриков-диагностов, каких-только сюрпризов наши студенты нам не преподносили 🤦‍♂️! Что-то в процессе диагностики ломалось механически (естественно, "само" или "так и было"!), что-то прекращало выходить на связь, что-то переставало запускаться... и т.д. Поэтому сейчас действует правило - никакой самодеятельности - БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ТРЕНЕРА ничего не разбирать, ничего никуда не вставлять, ДАЖЕ КОНТРОЛЬКУ! Т.к. контролька контрольке - тоже...