Рассыпанный песочек, мелкий гравий, грязь, мокрая осенняя листва, помет скота или диких животных – все это, оказавшись на дороге, может стать фатальным для зазевавшегося байкера. Самая опасная ситуация – если вам не повезло попасть на такое «пятно» в вираже. Момент крайне неприятный, даже для опытных мотоциклистов. При контакте с посторонней сыпучей субстанцией, колеса сразу же теряют сцепление с асфальтом, а дальнейшая траектория байка становится непредсказуемой. Как правило, после этого следует так называемый лоу-сайд – падение ездока вбок или назад...

Или, по крайней мере, работает не так, как вам обещают. Дисклеймер. Авторский пост, написан исключительно в образовательных целях. Автор принимает обоснованную конструктивную критику. Субъективный опыт не является весомым аргументом. В заключении есть краткое резюме для ЛЛ. В автошколе выпускники часто спрашивают о курсах контраварийного вождения. По их мнению, после автошколы обязательно пройти курсы, что бы уходить от ДТП в критической ситуации. Поэтому поводу решил подготовить пост о том, почему контраварийное вождение не работает так, как нам обещают...