1451 читали · 1 год назад
Почему двигатель у Peugeot 408 лучше с ремнём ГРМ, а не с цепью?
Есть такой стереотип в России, что французские автомобили сплошь ломающиеся и ненадёжные. Но всегда ли это так? Конечно, нет, ведь масса примеров их долгосрочной эксплуатации, в которой не было глобальных проблем. А вот конструкторский гений тех европейских инженеров нужно обязательно отметить, потому что многими сегодняшними изобретениями люди пользуются и сегодня. В 2010 году свет увидел седан Peugeot 408 для развивающихся стран. Этот относительно компактный автомобиль быстро завоевал нужные рынки… И внезапно пришёлся на российский...
25,6 тыс читали · 5 лет назад
Капиталка или контрактный мотор? Что же лучше
Почти шекспировский вопрос: "капиталить или заменить?" Ведь когда главный узел автомобиля на исходе, то излюбленным у нас лечением "чудо-жидкостями" не обойтись (хотя многие упорно продолжают в это верить). Сегодня поговорим про то, имеет ли смысл реанимировать уставший двигатель, или правильнее сменить его на контрактный. А что означает "контрактный"? Ну кстати да, неплохо бы для начала разобраться с самим понятием. Есть два мнения: правильное и расхожее. Правильное: суть контрактного двигателя заключается, как ни дико звучит, в контракте...