Привет, уважаемая публика! Давно и несколько раз просили в комментариях рассказать о замене высоковольтной батареи (ВВБ) в электромобиле. И вот, наконец-то, руки дошли. К сожалению, в этой статье я не смогу рассказать о личном опыте, поскольку опыта по замене ВВБ у меня нет. Но выскажу здесь свои соображения по этой теме. И подчеркну, что они основаны на личном опыте эксплуатации электромобиля Nissan Leaf, и они не претендуют на абсолютную истину. Это то, как вижу проблематику лично я. Постараюсь ответить на наиболее популярные вопросы...

Привет, уважаемая публика! Как и обещал, продолжаю подводить итоги первого года эксплуатации электромобиля Nissan Leaf в тяжёлых российских условиях. Сегодня расскажу и покажу, насколько сильно деградировала высоковольтная батарея нашего Лифа за этот год. Что за Лиф? Для тех, кто впервые на этом канале, напомню вводные данные: Nissan Leaf 2-го поколения, 2018 года выпуска, из Европы. Двигатель на 110 кВт, батарея ёмкостью на 40 кВтч. Пробег на момент появления в нашей семье: 84 000 км. Пробег на конец первого года эксплуатации: 113 000 км...